（三）未来政策可能性探讨：航司几家抬政策合力是重点强化普惠金融支持在于发挥好信贷、航司债券、股权等多元化融资渠道的作用，我们认为可从以下方式着手：1)继续大力发展直接融资市场。

该公告附有《绿色债券支持项目目录》，赴日包括六大类31个小类，赴日六大类分别是节能类、污染防治类、资源节约与循环利用类、清洁交通类、清洁能源类、生态保护与适应气候变化类。其中，机票2023年国内市场绿色债券发行规模8359.9亿元，发行只数475只。

数字人民币的使用有助于降低跨境支付成本，退改据2023年11月人民银行数字货币研究所所长穆长春披露，退改我国深度参与的多边央行数字货币桥项目，其涉及的跨境支付模式在无损合规的情况下大幅提升交易效率，还能有效降低跨境支付成本，交易成本可以降低至少50%。近几年，签政主要大行和股份行纷纷加大金融科技投入、签政增加科技人员数量，网上银行以及小程序同步升级，线下网点如AI客服、自助办理等智能化运营工具上线，大幅降低了运营成本。2020年7月21日，航司中国人民银行发布《关于印发〈银行业存款类金融机构绿色金融业绩评价方案〉的通知（征求意见稿）》，航司最大的变化就是将绿色债券持有量纳入绿色金融业务评价定量指标，其权重与此前的绿色贷款余额相等，绿色金融业绩评价结果将会纳入金融机构业绩评价。

金融机构的数字化转型主要体现为将大数据、赴日云计算、赴日人工智能等数字技术在支付、信贷、征信等金融活动中的应用，例如运用金融大数据提高银行信贷投放效率等。但需兼顾海外环境，机票若美联储紧缩强度大，也会经由汇率、国际收支，对我国国内宽松节奏形成掣肘。

数据资产在金融领域的应用，退改一方面体现为运用大数据提高金融机构运行效率，退改如通过完善数字征信体系，企业、居民信用数据平台搭建及使用，提高银行背调、授信效率。

结构上看，签政在我国绿色债券发行初期，签政金融机构积极发挥先导作用，此后随着越来越多的企业强化绿色制造、清洁能源、污水处理，企业发行绿色债券规模逐渐增多。另外，航司商业银行存续的绿色债总规模为5001.6亿元，共102只，存续的双创债总规模为110亿元，共4只。

普惠金融相关的贷款层面，赴日涉农贷款及普惠小微贷款保持较大规模，且增速快于总体贷款增速。（二）拓宽科技企业直接融资渠道近年来，机票我国持续拓宽科技企业直接融资渠道。

2024年1月《国务院办公厅关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》强调通过地方政府专项债券支持符合条件的银发经济产业项目，退改我们认为养老专项债用于发展当地养老产业、退改建设养老设施，并以项目经营性收益进行偿还，同时信贷政策提供配套支持有望撬动杠杆效应。2023年12月，签政证监会、签政国资委联合发布《关于支持中央企业发行绿色债券的通知》，意在强化中央企业绿色低碳技术科技攻关和应用布局，同时带动支持民营经济绿色低碳发展。